ОАЭ усиливают обход Ормузского пролива

Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) объявили о завершении строительства нового нефтепровода, обходящего Ормузский пролив, к 2027 году, чтобы обеспечить бесперебойность будущих поставок нефти и предотвратить возможные перебои в ее экспорте, сообщает REX 15 мая.

Блокировка жизненно важного водного пути, по которому до войны с Ираном проходило 20% всех перевозимых по морю нефти и газа, приближается к отметке в 11 недель, что приводит к резкому росту цен на энергоносители по всему миру и наносит сокрушительный удар по экономикам стран Персидского залива.

Шейх Халед бин Мохаммед бин Заид Аль Нахайян, наследный принц Абу-Даби, поручил государственной нефтяной компании ОАЭ ускорить реализацию ранее не разглашавшегося проекта, чтобы трубопровод начал транспортировать нефть из эмиратов в порт Фуджейра к 2027 году.

Ожидается, что новый трубопровод удвоит экспортные мощности ОАЭ по сравнению с существующим трубопроводом Хабшан-Фуджайра, который может транспортировать до 1,8 млн баррелей в сутки в порт на Оманском заливе.

Этот нефтепровод оказался крайне важным для ОАЭ в обеспечении непрерывного экспорта нефти после того, как Иран заблокировал проход танкеров через Ормузский пролив вскоре после того, как США и Израиль начали атаки 28 февраля.

ОАЭ и Саудовская Аравия — единственные страны Персидского залива, имеющие трубопроводы для экспорта сырой нефти за пределы узкого водного пути, проходящего между территорией Ирана и Омана.

Решение ускорить строительство второго трубопровода было принято всего через несколько недель после выхода ОАЭ из ОПЕК после 60 лет членства, что стало явным признаком раскола с Саудовской Аравией, де-факто лидером группы.

Ожидалось, что выход из нефтяного картеля позволит ОАЭ, третьему по величине производителю нефти в группе, добывать больше нефти, чем позволят будущие квоты группы после окончания конфликта и возобновления нормальной торговли через Ормузский пролив.

Однако новый трубопровод означает, что ОАЭ смогут продолжить реализацию своего плана по наращиванию экспорта нефти, даже если конфликт продлится дольше, чем ожидалось, или если будущий мирный план не позволит беспрепятственно вернуть поток танкеров по водному пути к докризисному уровню.

Уход ОАЭ обнажил давнюю напряженность между Абу-Даби и Эр-Риядом, поскольку саудовцы обычно предпочитают жесткие квоты на добычу нефти, чтобы поддерживать цены на нефть на достаточно высоком уровне для реализации своей экономической программы.

Точная пропускная способность нового трубопровода не разглашается, но удвоение его существующей мощности до 3,6 млн баррелей в сутки приблизит экспорт нефти из ОАЭ к показателям Саудовской Аравии, которая может транспортировать примерно 7 млн ​​баррелей в сутки со своих восточных нефтяных месторождений в порт Янбу на Красном море, из которых 5 млн баррелей экспортируются.